Voici un petit exemple relevé sur les augmentations tarifaires entre 2013 et 2014 (tarifs classe 1).
L’augmentation moyenne en classe 1 de la section à péage fermé sur le réseau entre Paris / Lille / Calais / Reims, a été de 1,03% (TVA comprise). Pourquoi une augmentation de 40 centimes sur Paris / Lille au lieu de 20 centimes ?
Paris / Lille a le privilège d’avoir une augmentation annuelle 2 fois supérieure à la moyenne !
Dès 2016, pour voyager sur les routes et autoroutes allemandes, il faudra s’acquitter d’une taxe sous forme de vignette, à annoncé le 07 juillet 2014, le ministre allemand des Transports Alexander Dobrindt.
Le cout sera de l’ordre de 10 euros pour 10 jours, ou 20 euros pour 2 mois ou 88 euros par an.
Traverser l’Allemagne reviendra toujours moins cher que traverser la France ! Et les gains permettront d’améliorer les deux réseaux (routier et autoroutier).
Sur autoroute, ne sortez jamais à la même gare de péage où vous êtes entré.
Dans ce cas le concessionnaire ne pouvant déterminer le parcours effectué sur son réseau, vous facturera le plus grand trajet possible!
C’est rare mais il y a quelques sorties et aires de repos permettant de repartir dans le sens inverse de votre arrivée comme :
– l’aire de du Mas d’Agenais sur l’A62
