Manuel Valls doit trancher cette semaine sur l’augmentation accordée aux concessionnaires autoroutiers pour 2015 : les tarifs seront modifiés à partir du 1er février. Pour mémoire, les concessionnaires avaient proposé une augmentation moyenne de 0,57%.
Selon le JDD, Ségolène Royale pourrait obtenir gain de cause … mais pour un an ! Reculer pour mieux sauter ! Mais demain est un autre jour…
Hier, nos amis les concessionnaires autoroutiers ont proposé à l’Etat une hausse (« moyenne ») des péages de 0,57%.
Comme tous les ans, cette hausse aura lieu le 1er février.
La réaction de notre ministre de l’écologie ne s’est pas fait attendre : « inadmissible » !
En effet, même si 0,57% augmentation peut au premier abord paraitre faible, il faut savoir que l’inflation du mois d’Octobre est de 0,38%, donc une augmentation de 1.5 fois l’inflation.
« L’Etat, au nom du pouvoir d’achat des Français, va prendre ses responsabilités et va leur rappeler leurs droits et leurs devoirs » a expliqué Mme Royale.
Personnellement, c’est plus l’augmentation des impôts qui à impacté mon pouvoir d’achat, plus que les augmentations des péages….
De plus, c’était au moment de la privatisation qu’il fallait crier au loup. Maintenant que les contrats ont été bien ficelés et signé….
Source : Lemonde.fr
Voici un petit exemple relevé sur les augmentations tarifaires entre 2013 et 2014 (tarifs classe 1).
L’augmentation moyenne en classe 1 de la section à péage fermé sur le réseau entre Paris / Lille / Calais / Reims, a été de 1,03% (TVA comprise). Pourquoi une augmentation de 40 centimes sur Paris / Lille au lieu de 20 centimes ?
Paris / Lille a le privilège d’avoir une augmentation annuelle 2 fois supérieure à la moyenne !
Et on nous dit que le foisonnement tarifaire, c’est du passé ….
Ce n’est qu’un exemple tiré au hasard !
